4 große LKW-s, 7 Tage, 50 Tonnen aus Österreich in die Türkei
Am 6. Februar und in den darauffolgenden Tagen erschütterte eine Reihe heftiger Erdbeben den Südosten der Türkei und das benachbarte Syrien. Ihre Stärke reichte von 5 bis 8 auf der Richterskala. Das bedeutet, dass letzteres den Zusammensturz unseres kleines Dorfes, Bócsa, ebenso verursacht hätte. Und dann sind da in der Türkei noch die (manchmal schlecht gebauten) Wohnblocks. Über 40.000 Tote und noch mehr Obdachlose.
Fast sofort wurde die Sammelaktion
Fast sofort wurde die Sammelaktionin ganz Europa und Asien gestartet – vier Lastwagen von Bócsa, der Kozák Transport Company, waren an dem Transport beteiligt. Agnes Kozák erzählt uns davon:
Wir sind auf einer Webseite, die ein Geschäftsforum für Frachtlieferanten und Auftragnehmer ist. Sie haben den Auftrag ausgeschrieben und wir haben ihn sofort angenommen. Wir wussten sofort: Das ist so kompliziert, da geht es nicht um Geld. Am 9. Februar fuhren wir nach Österreich, wo türkische Einwohner vier Lastwagenladungen mit Hilfsgütern abholten: haltbare Lebensmittel, Kleidung, medizinische Hilfsgüter – insgesamt etwa 50 Tonnen! Sie reichten die Kisten beim Beladen von Hand zu Hand und waren sehr froh, uns zu sehen.
Am Montag, dem 13. Februar,
fuhren unsere Fahrzeuge von unserem Firmengelände aus in die Türkei. Die Route verlief nicht durch Serbien, sondern durch Rumänien und Bulgarien, wie es die Hilfsorganisationen gewünscht hatten. Die ungarische Grenze war nicht allzu schlimm! Unsere Lastwagen fuhren an der Warteschlange vorbei, 15 Minuten Papierkram und „gute Fahrt“!
Die rumänisch-bulgarische Grenze
ist eine andere Welt: eine zweispurige Straße, d. h. eine Linie hin und eine Linie zurück. 15 km lang! Wir riefen den ungarischen Konsul in Rumänien an, um zu erfahren, was man tun kann. Die Antwort: „…nichts, es ist Abend“. Danke, Herr/Genosse Konsul!
Aber dann haben sich die Jungs einfach getraut, an der Schlange vorbeizufahren, und so waren sie in 3 Stunden durch. Auf der anderen Seite der bulgarisch-türkischen Grenze wartete die türkische Polizei auf sie, und sie wurden zur Verteilerstation geführt.
Wir wurden im Voraus gewarnt: Wer auch immer versuchte, den Konvoi zu stoppen, durfte nicht anhalten. Der „inoffizielle Transfer“ von Hilfspaketen ist ein großes Geschäft. In der Verteilerstation wurden die Hilfsgüter in Eisenbahnwaggons verladen. Besser gesagt: wären verladen geworden. Unsere Lastwagen mussten warten, das war nicht einkalkuliert. Schließlich wurden die Fahrer mit Hilfe der Armee ausgelöst und durften für organisierte Rücktransporte aus den Balkanstädten zurückfahren.
Ich hatte die ganze Zeit über viel Spaß und das Gleiche gilt für alle beteiligten Kollegen. Wir wussten, dass wir eine große Sache machen, die nicht jeder auf diese Weise hätte machen können. Wir werden es beim nächsten Mal wieder tun!
Die Hilfslieferaktion in Zahlen
Die zurückgelegte Strecke, einschließlich Verladung und Ankunft in der Türkei, betrug 2.900 km. Eine Woche ständig Telefonate, Beratung, persönliche Kontrolle vom Büro in Bocsa. 12 bis 13 Tonnen pro Lkw, also insgesamt rund 50 Tonnen, erreichten so ihr Ziel. Dauer: vom 9. bis 16. Februar, von Donnerstag bis Donnerstag! Wir sind einfach stolz und glücklich…
Aufgezeichnet durch Lajos Káposzta
