Aggregator, Rasenmäher, Kleintraktor
wollen auch „einen ruhigen Winterschlaf“. Aber wenn sie im März aufwachen, müssten sie sofort „aus ihrem Bett springen“.
Was schlägt uns der Mechaniker vor?
Das Hauptproblem, das viele Hobbygärtner vergessen, ist das restliche Benzin. Das macht Filter und Motor kaputt! Bitte nie Benzin im Rasenmäher oder Aggregator für lange Zeit lassen. Es ist am besten, wenn man diesen Treibstoff nach einem Monat ablässt! Mehr Haftung übernimmt eigentlich keine Tankstelle für diese Treibstoffe!
Man darf nie Benzin im Motor lassen, nachdem die Maschine dauerhaft aus dem Betrieb genommen wird. Es gibt irgendwo eine Schraube, einen kleinen Hahn usw., die man lockern muss., es muss nicht vollständig geöffnet werden und dann tropfen etwa 50-100 ml Benzin heraus – z. B. auf ein Stück Papier oder in eine kleine Schüssel, die dorthin gestellt wurden.
Einige „Profis“ bauen einen extra Filter für Treibstoff ein. Das ist aber oft eine schlechte Idee: Filter ohne Gefälle des Benzins funktionieren bei den meisten Konstruktionen gar nicht. Die Treibstoffleitung verstopft und die Maschine funktioniert dann gar nicht mehr. Im Treibstoffbehälter gibt es einen Filter, das ist genug.
Der Vergaser muss auch gereinigt werden
Der Luftfilter (wenn er vorhanden ist) muss im Frühwinter mit Öl geschmiert werden. Wenn er trocken ist, kann er den Staub im nächsten Jahr nicht auffangen. Dazu kann man im Handel ein spezielles Öl namens „levegőszűrő olaj“ einkaufen.
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